همه چیز درباره نقاله ها

ریگلاژ تسمه نقاله تمام نوار نقاله ها بنا به دلایل زیر نیاز به استفاده از وسایل کشیدن ریگلاژ تسمه نقاله دارند: 1) اطمینان از مقدار کافی کشش و ریگلاژ  در طرف شل نوار در طبلک محرکه، T2، جهت جلوگیری از سر خوردن تسمه نوار نقاله. 2) اطمینان از ریگلاژ و کشش مناسب نوار در نقاط

سیلیکون مایع در اوایل دهه ۱۹۸۰، شکل جدیدی از مواد سیلیکونی موسوم به لاستیک سیلیکون مایع مورد توجه قرار گرفت. البته این مواد نسل برتر لاستیک های سیلیکونی RTV هستند که به روش افزایشی پخت می شوند . ولی زمان مصرف آنها بیشتر و خواص فیزیکی برتری دارند. از آن جمله می توان به پایداری

لاستیک سیلیکون از جمله مصارف و کاربرد ورق سیلیکون و یا لاستیک نسوز سیلیکون ها می توان به موارد زیر اشاره کرد: 1-صنایع هوافضا  2-غذایی-دارویی  3-ریخته گری-سرامیک سازی  4-آرایشی و بهداشتی  5-طلاکوبی-قالب سازی و …. لاستیک سیلیکون مایع در اوایل دهه ۱۹۸۰، شکل جدیدی از مواد سیلیکونی موسوم به لاستیک سیلیکون مایع مورد توجه قرار

تریپر نوار نقاله تریپرها ابزاری برای تخلیه مواد از نوار نقاله در نقاطی بالاتر از غلتک سر هستند تریپرتسمه نقاله اساساً از دو طلبک هرزگرد که یکی از آنها بالاتر و جلوتر از دیگری قرار گرفته اند تشکیل شده است. در تریپر های نوار نقاله نوار از رو و دور غلتک بالایی و دور و

محاسبه ظرفیت تسمه نقاله پارامترهای طراحی نوار نقاله مانند : محاسبه سرعت  ، ظرفیت و عرض و نوار نقاله / اندازه قطعات بر روی نوار تسمه نقاله pvc پوشش رویی تسمه نقاله pvc پی وی سی و یا (تسمه های مدولار پلاستیکی) با پایه PVC و نیتریت است. برای حمل مواد غذایی ، دارویی ،

۱۴۹۳-۱۴۹۶ : اولین اروپایی که کائوچو یعنی لاستیک را به چشم دید کریستف کلمب بود. وی طی سفرش به امریکای جنوبی و هائیتی بومیان آن ناحیه را مشاهده کرد که با توپهای ساخته شده از شیرابه خشک شده بعضی از درختان بازی میکردند. ۱۷۳۶ : دانشمند فرانسوی شارل ماریه دلا کوندامین اولین نمونه های لاستیکی را

خرابی و فساد تسمه نقاله لاستیک ها -فساد و خراب شدگی (Deterioration) لاستیک در برخی شرایط سرویس دهی با کاربردهای مختلف برخورد می کند که خواص آن را با سرعتها و درجات مختلف خراب می کند. شرایط خرابی و فساد تسمه نقاله شامل : در معرض قرار گرفتن با هوا ازون تابش پرتو شعله و