کرپی ها در سیستم تعلیق فنر شمس خودرو

کرپی ها در سیستم تعلیق فنر شمس خودرو/ اهمیت کرپی ها در پایداری و کنترل سیستم تعلیق

کرپی ها در سیستم تعلیق فنر شمعی خودرو نقش مهمی دارند. این اجزاء، فنرها را به محورها یا محافظ‌های فنر اتصال می‌دهند. کرپی ها به صورت U شکل با دو پیچ در هر سر طراحی شده‌اند و نقش استحکامی در نگه‌داری فنرها و تعادل تعلیق خودرو ایفا می‌کنند.

 

سیستم تعلیق (Suspension)

سیستم تعلیق (Suspension) خودرو

سیستم تعلیق یک قسمت اساسی از خودرو است که نیروها و لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب کرده و جلوی انتقال آنها به کابین خودرو را می‌گیرد. این سیستم از اجزاء مختلفی مانند فنرها، شوک‌ها و سیستم‌های جلوگیری از نوسانات برخوردار است تا راحتی و کنترل خودرو را در مسیرهای مختلف افزایش دهد.

اجزا اصلی سیستم تعلیق خودرو

دو قسمت اصلی سیستم تعلیق خودرو عبارتند از:

  • 1. **کمک فنر یا دمپر (Shock Absorber):**
    این قسمت برای جذب و کاهش ناپایداری‌ها و لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده استفاده می‌شود.
  • 2. **فنر (Spring):**
    فنرها نیز وظیفه تخلیه و جذب نیروهای ناشی از فشارها و ستونهای ناهمواری را دارند. آنها به عنوان یک منبع انرژی که از فشرده‌سازی و انبساط تغییر می‌کند، عمل می‌کنند.

محصولات مرنبط: کرپی تریلر

فنر شمس - leaf-spring

فنر شمش خودرو leaf spring یا شاه فنر چیست؟

فنر شمش یا شاه فنر (Leaf Spring) یک نوع فنر تعلیق خودرو است که از لوحه‌های مستطیلی یا بلندگوشتی به شکل برگ تشکیل شده است.
این برگها به یکدیگر وصل شده و وزن خودرو را به طور یکنواخت توزیع می‌کنند. از این نوع فنر بیشتر در خودروهای باری و سنگین به عنوان یک سیستم ساده و مقاوم برای مدیریت بار و جذب لرزش‌ها استفاده میشود.

 

 

کرپی spring یا U bolt spring

کرپی spring یا U bolt spring چیست؟

کرپی ها یا پیچ‌هایU یا یوبولت ها (U-Bolt) اجزایی هستند که در سیستم تعلیق خودروها، به ویژه در نصب فنر برگ، استفاده می‌شوند.
این پیچ‌ها به صورت U شکل هستند و وظیفه اتصال دائمی بین برگ‌های فنر و محور سیستم تعلیق را دارند. این اتصال محکمی فراهم می‌کند و به تثبیت فنر برگ در موقعیت خاص خود کمک می‌کند، که در نتیجه به پایداری و عملکرد مناسب سیستم تعلیق کمک می‌کند.

وظیفه کرپی ها در فنر شمس سیستم تعلیق خودرو

کرپی ها در فنر شمس وظیفه تثبیت و اتصال دائمی بین برگ‌های فنر و سایر اجزای سیستم تعلیق، از جمله محور، پد فنری و صفحه کرپی “U” را بر عهده دارند.
این اتصالات الاستیک یا الاستیک-پلاستیکی در سیستم‌های تعلیق سنگین مانند فنر شمس، که در کامیون ها، اتوبوس ها و تریلرها مورد استفاده قرار می‌گیرند، برای مقاومت در برابر فشارها و لرزش‌ها حین حرکت از اهمیت بسیاری برخوردارند.